9月13日，据俄罗斯龙报网报道，新冠疫情给全球汽车产业供应链造成影响，汽车零件供应不足，影响产量和销售。然而，中国车企在俄罗斯市场表现依旧亮眼，深受消费者喜爱。
据《俄罗斯报》消息，中国汽车在俄罗斯变得越来越流行，考虑到目前俄罗斯汽车市场的状况，这种趋势近期将越发明显。
欧洲商业联合会汽车生产委员会主席托马斯·斯塔泽尔表示，8月销售数据显示，俄罗斯新车销量下跌17%。虽然需求稳定，但由于国际市场电子元器件短缺导致产量下降，持续加剧供需之间的不平衡。
不过，中国的汽车制造商似乎没遇到电子元器件短缺问题。“中国汽车网”统计，8月份中国产汽车在俄罗斯销售市场占比达7.7%，创了新纪录。这相当于俄罗斯市场上销售的每13辆汽车中就有1辆来自中国。专家认为，中国汽车在俄市场占比将继续增加。电子元器件供应将逐渐恢复，但受疫情影响，供应恢复至满足市场需求的水平不会早于2022年下半年。
咨询公司BCG汽车制造领域专家弗拉底斯拉夫·布坚科表示，由于汽车制造商需求降低(因为电子元器件短缺)，其他汽车零部件制造商正考虑调整产量。如果各方缺乏沟通，很可能给供应链造成系统性、长期性问题。中国汽车制造商没有遇到类似问题，据了解，是因为一些中国汽车是以拆分方式供应到俄罗斯，莫斯科代表处的同事给汽车装配了其他供应商提供的媒体系统和无线电录音机。
中国哈弗汽车新闻中心表示，哈弗设立在俄图拉地区的工厂7月份仍按计划生产，同时，公司依旧执行指定的对俄销售年度计划，并且由于需求上涨，哈弗图拉工厂从9月1日还要开始两班倒。
吉利汽车俄罗斯公司新闻发言人叶甫根尼·尼基金娜·卡萨尔卡娅则表示，”我们的销售计划遇到了问题，现在需求量非常高。7月份我们就提前完成了8月的销售计划，因此部门负责人决定缩减8月销售计划，因为无法预测未来2至3个月内物流和生产的问题。“
吉利汽车还表示，如果不存在零部件短缺问题，吉利能卖出更多汽车。吉利已连续2个月进入俄罗斯最受欢迎汽车品牌前25名。现在消费者更容易在中国汽车公司展厅挑选到一辆需要的车，而不是在韩国或日本展厅。待汽车市场危机过后，钟爱中国汽车的俄罗斯消费者将会非常多。
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